不到三十的年轻人,虽然年轻但他脸上却充满了自信,当他缓步走到台上,把设计方案大图挂在墙上的时候,会场上的人都清晰地看到那张巨大的挂图上面,绘制着一架巨大的轰炸机三面图,以及一张立体图。
这架轰炸机有着一副宽、大、厚的主翼和粗壮的机身,而最特别的是它的水平尾翼,在垂直尾翼的端,如果从正面看,像是一个y字,而且机身两侧的翼根处,是两个巨大而又扁平的进气道,看来也是采用涡喷甲发动机。
这名年轻的设计师大声道:“各位专家好,我是中央杭州飞机制造厂的设计师高飞,今天我带来了我们中央杭州飞机制造厂设计的猛龙远程轰炸机方案。大家请看,猛龙轰炸机采用月牙形机翼和高平尾布局,四台涡喷甲喷气式发动机装于翼根,采用两侧翼根进气。它拥有巨大的弹舱和更宽敞的机组座舱,相信大家从它粗大的机身可以看出来。猛龙轰炸机的座舱一直延伸至机鼻,提供了更大的空间和更佳的视野。飞行员、领航员、无线电操作员、投弹手都是工作在驾驶舱中。”
顿了顿,高飞继续道:“下面我从结构上讲讲猛龙轰炸机的特点。首先是机翼,猛龙采用悬臂式月牙形中单翼。展弦比5。5,翼根弦长7米,翼尖弦长二。二米。相对厚度,内翼15,中翼9,外翼6;前缘后掠角,内翼51度,中翼三度,外翼三5度。全金属破损安全结构,内翼由三根梁组成两个抗扭盒,起落架外侧由四根梁组成三个抗扭盒。每侧机翼只有八块承力翼肋。蒙皮为波纹夹层壁板,翼梁和翼肋的腹板也采用夹层壁板结构,以提高抗弯刚度。”
“再说机身,猛龙轰炸机采用全金属半硬壳式结构。中部弹舱门用液压开闭。尾锥两侧是液压操纵的减速板。尾翼也是全金属悬臂式结构。采用带上反角的高平尾,以避开发动机喷流的影响。蒙皮为波纹板夹层壁板,升降舵和水平安定面具有两块抗剪腹板和四块翼肋,垂直安定面则采用三梁抗扭盒形结构。起落架采用可收放前三点式起落架。四轮小车式主起落架向前收入翼根。并列双轮前起落架可操纵转向,向后收入机身。”
“最后我再说说它的具体参数,根据我们的计算,猛龙轰炸机翼展二6米,机长米,机高7。二米,主翼面积15平方米,空重15吨,最大载油量15吨,最大载弹量三。吨,最大起飞重量三二吨,最大平飞速度6千米每小时,巡航速度千米每小时,升限1二米,最大航程5公里,起飞滑跑距离1三米,着陆滑跑距离15米。”
高飞把猛龙轰炸机方案讲完,在座的所有人都惊讶万分,这个方案做出来的轰炸机太大了,甚至达到了三二吨重,比美国b二轰炸机还重1吨,但是载弹量却只有b二的一半,航程从计算结果看是相当的,不过一切还要看涡喷甲发动机油耗率。这个方案的亮点也是它的月牙形机翼和发动机布置,由于机翼面积大,发动机内置,它的升阻比相较b二之类的常规布局轰炸机还是要大上一些,但比前面两种方案差多了,只能依靠台涡喷甲发动机的推力来弥补,但最大速度和航程还是要差一些。百度一下“驾着威龙战机去抗日”最新章节第一时间免费阅读。百度一下或者好搜一下即可找到本站
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