部的朱诺。
因此,托尼・诺斯带着人颠颠地跑到北边的安克雷奇,来亲自迎接首富先生,充分地体现了他的盛情拳拳。
唐焕考察阿拉斯加州,之所以第一站便直接选择安克雷奇,是因为这里所拥有的特殊地理位置。
坐落于安克雷奇市中心西南六公里处的商用机场,泰德・史蒂文斯安克雷奇国际机场,是阿拉斯加州的飞机航线汇集地,拥有包括阿拉斯加航空,以及其它众多州际、国际的航空公司。
这座机场除了是阿拉斯加航空公司的基地之外,同时也是横跨北太平洋的航班的中站,尤其从一九六零年代至一九八零年代,受制于当时飞机航程所限,以及苏联不对外开放西伯利亚领空,导致许多北美与欧洲飞往东亚的航班,将安克雷奇做为经停站。
现阶段,虽然一口气飞个上万公里的民航客机不罕见了,俄罗斯也对国际民航开放了西伯利亚领空,但泰德・史蒂文斯安克雷奇国际机场来往北半球各个主要都市,都只需要三到九个小时的优势,依然无可取代,进而使得其货运吞吐量在全球范围内,仅次于美国田纳西州孟菲斯国际机场、一本东京成田国际机场、香江国际机场。
相应地,在安克雷奇主要的经济来源中,交通排在了军事、政~府、观光、资源开采的前面,位居第一位。
有鉴于泰德・史蒂文斯安克雷奇国际机场在国际货运当中的优势,除了美国两大快递公司,联邦快递和UPS之外,还有三十多家国际航空货运公司,在此设有据点。
这也正是唐焕在阿拉斯加州建设数据中心的一大利益驱动力;想想原本时空电商时代送货上门的便利,便不难理解到,现代运输业所必需的信息处理,对数据中心的强劲需求。
当然了,诸如此类的利益考量,主要说给华尔街听;首富先生更愿意和阿拉斯加州州长托尼・诺斯风花雪月地讨论,一座数据中心的落户,对阿拉斯加州经济发展、人员就业、环境保护等等方面的积极影响。
数据中心运行时的发热量,是常人无法想象的惊人。
唐焕便拿这一点打趣道:“这种废热,放到别的地方,是处理起来很棘手的东西;但在这里,却是能够充分得以利用的资源。”
托尼・诺斯兴冲冲地表态道:“哲儒软件公司决定将数据中心项目落户到安克雷奇,将会给阿拉斯加州注入最为重要的高科技活力元素,使得阿拉斯加州不再是网络时代的信息孤岛。”
“为此,州政~府愿意从包括基础建设在内的各个方面,全力提供协助。”
首富先生毫不拖泥带水地点了点头,“感谢州长先生的重视,那我就在阿拉斯加州多呆几天,督促着建设意向尽快落实到具体行动。”
于是乎,在唐焕的坐镇下,太平
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