不是海汉的势力范围了。
内河航运生意当然是一大块肥肉,但海汉的航运商想把生意做进大明控制的地区,难免就会受到明里暗里的种种限制。很多地方仍会以军事禁区或者其他理由,在部分航段对海汉的船只实施禁航。
以扬州盐商的家底,如果只是想开几家船行,随便买几十条船跑跑运输,那根本就不用费那么多事来向执委会讨人情。
他们想做的事,大概就跟过去经营盐业一样,在这一行里形成垄断之势,再以此来攫取可观的收益。
若论财力,富庶的扬州盐商自然是有这个本钱去实施这样的计划。不过早在二十年前他们就选择投靠了海汉,去大明境内经商当然也不会再得到什么优待,甚至很有可能会成为别人眼中待宰的肥羊。
长江上大大小小靠水吃饭的组织,掌管京杭运河二百多年的总督漕运部院衙门,这可都不是什么好打交道的对象。扬州盐商过去那套靠钱打通关节的做法,在这些特殊领域也未必好用。
所以戴英达口所说的“寻求执委会支持”,显然不会是口头支持这么简单,而是要执委会拿出实质性的措施给扬州盐商撑腰。
这些措施可能是政治层面的,可能是外交领域的,甚至可能是军事手段,但无论属于哪一种,大概都不是施耐德可以独立运作的程度了。
施耐德望向在座众人道:“各位怎么说?”
陶东来看了一眼石迪文,点点头道:“扬州的各位老板这么有进取心,我看这是个好事情。你们要是有详细的计划书,不妨先交一份上来。”
戴英达连忙应道:“有的有的,小人已经备好计划书,稍后便送到各位大人下榻的地方。”
戴英达跟海汉打了这么多年交道,家人也在海汉做官,自然知道官府做事的流程。若是拿不出个像样的章程,人家只会当他是在空口说白话,根本就不会认真对待。
所以在来杭州之前,他便召集其他六家盐商,一同商定了计划,并且还专门找了几个书法出众的先生,撰写了书面计划。
不过戴英达也知道,这个阶段能进行得如此顺利,并不是自己所提的计划有多了不得,也多亏了前期做了足够多的铺垫,再加上有石迪文在中间介绍,这些执委会的大人物才会给到自己机会。
如果他们看过计划书之后也觉得可行,那大概还会有一到数次的面谈,到时候少不了要应付高官们提出的各种问题,那时才是真正困难的阶段。
但无论如何,总算是开了一个好头,戴英达对此也算是相当满意了。
而且纵观宴席上的宾客,他们几个盐商被接见的时间也算比较长了。
同样是来自扬州的几位知县,也仅仅就只够资格在桌边站成一排敬个酒而已。相比之下,他们能与执委会高官们说上几句话,待遇已经算是相当不错了。
至于所提出的那个计划能否让执委会感兴趣,戴英达有九成的把握,因为参与制定这个计划的不仅仅有他们这些盐商,同时也还有官府中的大人物,而计划的目的不止是获取商业利益,更有官方的意志贯彻其中。
1627崛起南海
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