帐篷闷热,李承辗转反侧到深夜才睡着,一大早就被轰隆隆的发动机轰鸣声吵醒。
套上一件恤,掀开帐篷,只见老蒂姆正在指挥人马,开动清障车和卡车。
一问,老家伙睡不着,一早就准备在山脚边填一条简易公路,直通湖尾的坑道旧址,不仅如此,他还打算今天在沼泽地上铺一条直通湖面的碎石码头。
早晨的山谷,很凉爽。
李承在车内洗漱之后,拿着一块三明治,边咬着边晃悠到老蒂姆跟前,“回头和金凯德说一声,道路清障车真好用,多要两辆。”
蒂姆笑着点头,“我完全同意你的观点!等今天金凯德回复后,我们就有理由要求他们做出更多配合,只不过,这种车,恐怕他们也不多。”
他摊摊手,笑道,“不知道该死的公司,是否还生产?否则我们的寻宝公司,完全可以订购一台。”
两人说的这款车,就是汉姆威多功能清障车。
很多人将汉姆威简单等同于悍马前身,这其实是不准确的。
1980年,公司应军方要求,提供新的适应山地运输需求的车型,于是,他们设计出,也就是汉姆威。1983年,公司在汉姆威的基础上推出民用版,名称为uer,即悍马。
虽然两者是同一血统,其实在生产汉姆威和悍马时,公司内部是有很明显的区隔。
军用运输车、货车及功能车、保障车等,统一使用汉姆威,军用指挥车、民用版、城市等,统一使用悍马称呼。
汉姆威多功能清障车,生产于1990年,外表看起来有些魔幻。
汽车的前端加装一只半圆状的雷达探雷器,可以探测车前十米范围的反坦克地雷车拖斗安装两根动力臂,一根可以安装挖掘斗以及配套的钻杆,另一根动力臂则可以安装树木切割锯同时,它的轮胎可以配套履带,行走在较为松软的沙土地和沼泽地。
因为功能比较复杂,故障率很高,而且军方给出的评价为“华而不实”地雷探测不如专业的探雷车挖掘破障又不如挖掘机或者破障车,因而在北美的国内,已经见不到这种车,反而在海外基地,还有一些。
在军方看来华而不实的表现,如果用在“探宝寻宝”方面,则足够专业!
只是,正如蒂姆所言,这种车想要订购,只怕很难。
老蒂姆又骂道,“都是混蛋!这帮吝啬鬼,还有军方这帮贪婪的货色!”
他这句话,外人听不懂,其中有一段小趣事。
1998年,五角大楼就陆军装备大招标,为2002年的大换装做准备。
招标期间,一位五角大楼的审计,喝酒喝高了,对朋友随吐槽几句,说所有招标公司中,是最为吝啬的,给的公关费和游说费最少有吝啬传统,这也导致2015年重新招标时,他们主推的悍马各系列车型,均被排除
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