说起来,仅仅是把百万吨重的物体送上天空,这就已经是一个了不起的壮举了。
按照传统的技术,让如此巨大的物体飞起来,几乎是一件不可能的事情。
即使在理论上,只要将飞行器设计成流线型,并以较高的速度起飞,它就有可能依靠空气产生的升力飞行起来。
但显然,这样的原理并不适用于密度非常大的空天母舰。
可是,鲲鹏号空天母舰却完全没有采用这样的方向,而是另辟蹊径,开发出了新的超大质量物体起降系统,甚至并不需要进行加速滑行,就可以让这百万吨重的巨大物体实现飞行。
当然,这其中也离不开核聚变技术、大型变循环引擎技术、大功率定轴式立场驱动技术等多项高新技术的快速发展。
随着总指挥的命令发出,鲲鹏号空天母舰继续加速,朝着更高的天空飞行了过去。
甲板上的工作人员已经全部撤离,进入到太空中之后,环境将更为的苛刻,完全不适合人类再待在甲板上了。
“接下来,我们的鲲鹏号空天母舰,将前往到近地轨道上。熟悉万有引力定律的人们都会知道,当我们距离蓝星的位置变得较远的时候,所受到蓝星的万有引力也将变小。按理说,现在的我们虽然不会处于完全失重状态,但也会处于微重力的状态上。”
“但是,根据仪器的测试,我们的重力此时并没有变化。这是什么原因呢?这其实是因为,在我们的空天母舰内部,搭载了神奇的人工重力系统。”
“其实人工重力系统并不是第一次应用,早在几年前,我们进行载人探月工程的时候,我们就已经应用这项技术了。众所周知,在月球上的物体,只会受到在蓝星上重力的六分之一。而这种低重力环境,对人类身体的影响是难以避免的,可以造成人体骨骼中钙的流失。”
“而搭载了人工重力系统,不论在任何的环境下,都可以智能调节重力,让人类一直保持与在蓝星上相同的重力环境。这样的技术,让人们不会再与太空中承受失重的感觉……”
在鲲鹏号空天母舰向近地轨道飞行的时候,记者也在介绍着这一技术。
徐佑和林诗对此早就已经习惯,毕竟这项技术已经应用于多项航天器之中,也包括月球的科研站以及地下避难所。
不知不觉中,经过一系列的变轨命令,鲲鹏号空天母舰已经进入到了近地轨道之中。
稳定的进入到近地轨道之后,鲲鹏号空天母舰已经不再需要动力支持,可以完全依靠蓝星的引力,在轨道上绕蓝星飞行了。
而这,也是鲲鹏号空天母舰之后在太空之中的常态。
以人类现有的能源技术,足以让鲲鹏号空天母舰这样的大家伙,在太空中运行数年的时间,但毕竟这样的太空行动是非常长久的,之后大
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